春节期间，江门市民李先生开车前往建设路的江门大厦喝早茶。与以往要四处兜圈找停车位不同，李先生直接把车开进江门大厦旁新建的安达立体式机械停车场，“开进停车位后，机械设备就自动帮我停好车，挺快的。

去年年底，拥有214个停车位的安达停车场投入使用后，极大缓解了周边商圈停车难问题。记者了解到，2019年江门市相关部门将继续采取多项措施，向停车难“宣战”，包括在市区新增超2200个公共停车位、上线智慧停车系统等。

中心城区停车位严重不足

根据《2017年江门市国民经济和社会发展统计公报》及江门市税务局提供的数据，截至2018年年底，江门汽车保有量已经突破78万辆。与此同时，汽车数量的飞速增长也带来了供停空间捉襟见肘的困扰，尤其是在中心城区，停车难问题更加严重。江门市国资委主任容锵桃介绍，江门市中心城区现有30多万机动车辆，汽车泊位仅有8万个左右，停车位与日益增加的汽车数量严重“倒挂”。

在春节前举行的江门市“两会”上，多位人大代表针对“停车难”问题提出建议。人大代表厉晓晓建议，应该由规划建设部门牵头，加快路外公共停车场建设，特别针对机动车停车需求较大的商业中心、医院、学校以及老旧居民小区等地区，要加大对经营性公共停车场的政策扶持，在土地出让、规划建设、经营管理等方面给予一定的优惠政策，吸引社会资金加快建设公共停车场，实施“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则，扶持停车场建设走产业化的道路，缓解停车难问题。

重点建设四个停车场项目

为缓解停车难，2018年江门市通过城市品质提升工程，在蓬江、江海、新会三区新增了4000个停车位。其中，在江门大厦旁建设的安达停车场，提供214个停车位。据介绍，该停车场在去年12月底投入使用，该停车场刘经理表示，投入使用至今已经停泊车辆超过500台次。

记者在现场看到，该停车场采用机械式立体停车设施。车辆在停入位置后，就由机械装置将车辆移动到空置的停车泊位。刘经理说，投入使用一个多月来，平均每辆车在这里停泊2、3个小时，“最长的一次是接近70个小时”，未来该停车场预计能够满足日均500台次的停车需求，相当于每个停车位每天使用两次，以满足周边商圈消费者停车需求。

今年，江门市区公共停车位建设将继续推进。记者从江门市发改局获悉，在江门市2019年重点建设项目计划中，有四个公共停车建设项目列入其中。这四个项目分别是育德社区临时立体式停车场、蓬江区公共停车场、江海区公共停车场以及新会区公共停车场。其中，育德社区临时停车场将新增202个停车位；蓬江区公共停车场将新增1000个停车位；江海区将在新中大道、白水带、江南文化广场新增多个停车场；新会区将通过建设公共停车场以及在城区道路、公共场所施划车位等措施增加1000个公共停车位。初步统计这个四个项目将增加超过2200个停车位。

智慧停车APP即将上线

此外，记者从江门市国资委了解到，此前该部门制定了《江门市智慧停车引导系统建设工作方案》，提出联合江门市相关部门，利用互联网+大数据技术，构建江门市智慧停车引导系统，打造一个统一收集全市停车位数据存储、路段车位查询、电子收费结算、服务信息发布等功能为一体的信息平台。目前这一方案已经有了新的进展，由江门市汽运集团有限公司研发的智慧停车APP即将试点推广，APP将通过数据互联互通、线上撮合、线下推广实现泊位错时共享。

“哪里有停车场、哪里有空余停车位，通过APP便可知道。”江门市智慧停车公司总经理李伟良告诉记者，目前该APP正在内测，很快就可以上线运营。据介绍，车主只需通过手机下载“江门停车”APP或关注“江门停车”微信公众号，即可享受停车场导航、停车场停车位预约、小区个人车位互相配对共享、车位时间差预约共享等多种定制式便民智慧停车服务。车主可通过“江门停车”APP植入的微信或支付宝支付停车费。

李伟良表示，在试点推广时将“试水”多种类型停车位，包括机关试点市政府、市财政，企业试点汽运集团，商业试点中国移动，路边试点羊桥路、农林东路、蓬莱路，停车场试点安达停车场，文旅试点市博物馆等。记者在蓬莱路和江门市政府对面均看到，智慧停车系统涉及的停车位，都标注出了专门的编号，并在地面上埋入一个圆形的终端，通过感应来判断停车位是否空置，并连接系统。据悉，未来智慧停车APP还将优先把行政总汇、医院、车站等便民点车位、路边停车位纳入智慧停车系统。预计两至三年后，通过把各个单位、商铺和小区的停车资源激活共享，真正实现全市停车位共建、共献、共享。