温岭市城北街道城区停车难怎么缓解？停车泊位收费如何实施？4月1日上午，人大城北街道工委组织召开城市停车位管理意见征询会，就即将建设的智慧停车管理系统向人大代表、选民代表以及机关干部、相关村（居）负责人、职能部门负责人、企业负责人等征询意见和建议，群策群力规范辖区路边停车秩序。

当前，城北辖区内私家车越来越多，加上流动人口基数大，大量外地车辆输入，使得公共停车资源日趋紧张。虽然街道加强了一系列执法措施，遏制了各主干道路两侧的乱停车现象，但停车难问题一直得不到有效解决。这其中有公共停车资源的刚需不足问题，更有车辆长期占据车位致使停车资源浪费的内在原因。

在这方面，与会人员有切身感受。“山马工业区现在停车太难了，很多车占着车位，车位利用率太低了。”市人大代表马小福吐苦水。市交警大队城区三中队负责人也表示，办事群众有时候转好几圈都没车位停，抱怨的声音不少。

早在去年，城北街道就开始酝酿实施停车泊位收费管理，发挥价格杠杆作用，将拥堵区域的车辆往周边空闲路段引导，缓解停车紧张状况。经过多方考察调研，智慧停车管理系统建设终于摆上日程，拟在服务业集中路段及街道周边路段采用智能化管理系统，清除“霸王车”“僵尸车”等，提高车位周转率，解决临时停车难问题。该系统融入全市统一的静态交通管理平台，硬件设备包含咪表、地磁、PDA、三级诱导屏等。收费标准按照温发改〔2016〕55号文件实行。

对于这个利好举措，大家一致表示支持，也提出了很多宝贵的意见和建议。如幼儿园、小学周边路段接送车辆较多，要认真规划是否需要设置咪表；可以选择在重点拥堵区块搞试点，以点带面推进停车泊位收费；建议加强智慧停车系统推开后的后期管理，避免虎头蛇尾；准确掌握咪表设置地段的土地性质，避免实施后产生新问题；充分利用边角地建设临时停车位，加强小区内部停车管理；整合现有路面资源，拓宽停车空间。

恳谈中，最让大家担心的是，收费后可能会对周边小区造成更大的停车压力，“像方家小区、前岸小区、横塘小区、石粘新区、东普新区等主街道周边的居民小区本来车位就不够用，实行咪表收费后，外来车辆怕是要跟小区居民争车位，这一点要有一个切实可行的应对办法。”

会上，街道分管负责人对代表们提出的意见和建议一一予以回应，表示将认真吸收大家的意见，在下一步实施过程中充分予以考虑。

城北街道人大工委主任陈正德表示，建设智慧停车管理系统是规范辖区停车秩序的“一剂良药”，对于代表们提出的意见和建议，街道城建办将会同行政执法、交警、公安等部门细化实施方案，为党工委、办事处决策提供依据，争取让这项利民措施尽快实施。